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Lugar de origen | Shenzhen, China. |
Nombre de la marca | SINOMATIC |
Certificación | CE/ ISO |
Número de modelo | SN-BG130-DC |
Sistema auto de la puerta de la barrera del estacionamiento del brazo de IP44 1400rpm 140W los 6m 24V DC
Functions&Features
la velocidad de operación 1.The puede ser ajustada (2s a 6s).
la dirección 2.Arm puede ser intercambiada rápidamente.
puerta 3.Barrier encima de la salida del interruptor de la retransmisión de la señal del &down.
4. Salida de la señal de interruptor de la retransmisión del semáforo de R&G.
5. interfaz anti-sensacional del lazo de la señal externa del detector.
6. interfaz anti-sensacional de la señal infrarroja del sensor.
7. Interfaz del modo de la cuenta.
8.Arm balancean hacia fuera la función, cuando el vehículo golpeó la puerta de la barrera, el brazo pueden ser oscilación hacia fuera para evitar daño adicional.
9. función reversa auto del brazo de la Alto-sensibilidad (la intensidad se puede ajustar).
10. Interfaz de sistema que parquea.
Datos técnicos
Temperatura de trabajo | -35℃~+85℃ |
Fuente de alimentación | DC24V |
Velocidad abierta/cercana | 2Sec a 6sec (ajustable) |
Corriente clasificada | 8.58A |
Poder clasificado | 140W |
Velocidad sin carga del motor | 1850rpm |
Velocidad giratoria clasificada | 1400rpm |
De potencia de salida | los 56.8N.m |
Humedad | el ≤90% |
Distancia teledirigida | tiempo de ≤100m (abierto, soleado) |
Grado de la protección | IP44 |
Max Boom Length | los 6M |
Cada barrera incluirá:
1 puerta de la barrera del vehículo de las PC |
las PC 1 arman el auge (a partir la poder de la 1m a de los 6m modificada para requisitos particulares) |
1 panel de control de las PC (interior construido) |
2 controles remotos de las PC, 1 botón de la PC |
1 libro manual de las PC |
PROTECCIÓN DEL BRAZO ARTICULADO
Anticolisión protege el brazo articulado |
Protegerá el brazo articulado para no ser una vez dañado brazo articulado fue chocado por un vehículo |
Seguridad--- Anti-golpe por despedida de la resistencia de presión |
Mientras que se baja, el brazo articulado volverá inmediatamente a la posición vertical una vez que es obstruido por una fuerza impuesta, que protege el vehículo o a la persona que no se golpearán por el brazo articulado. La sensibilidad es ajustable |
FOTO DEL PRODUCTO
Tipo del brazo | Longitud del brazo |
Tipo de la primavera |
Espec. (diameter*Length) |
Brazo recto/brazo plegable | LOS 6M≥L>5M | Resorte tensor | (ø5.5x280) + (ø4.5x280) |
LOS 5M≥L≥4.5M | (ø5.5x280) | ||
LOS 4.5M>L≥3M | (ø4.5x280) | ||
Cerca Arm | LOS 5M≥L≥4M | (ø6.5x280) + (ø6.5x280) | |
LOS 4M>L≥3M | (ø5.5x280) + (ø4.5x280) |
Tabla de la comparación de la velocidad de la longitud del brazo
Código del menú | Número | Nombre de código del menú | Defectos | unidad | Observaciones |
H00-00 | 25-95 | Ajuste abierto de la velocidad | 40 | El ciclo de trabajo correspondiente 25%-95%, tamaño de PWM de paso es 1 | |
H00-01 | 25-95 | Ajuste cercano de la velocidad | 40 | El ciclo de trabajo correspondiente 25%-95%, tamaño de PWM de paso es 1 | |
H00-02 | 5-40 | Ábrase en el lugar deceleran ángulo | 35 | Cuanto más grande es el valor del ángulo, menos probable es sacudir el brazo cuando existe. | |
H00-03 | 5-40 | Cerca en el lugar decelerar ángulo | 35 | Cuanto más grande es el valor del ángulo, menos probable es sacudir el brazo cuando existe. | |
H00-04 | 1-20 | Open acelera el ajuste | 10 | ms | Cuanto más pequeño es el número, más rápida es la velocidad |
H00-05 | 1-20 | Cerca acelere el ajuste | 10 | ms | Cuanto más pequeño es el número, más rápida es la velocidad |
H00-06 | 1-30 | Ángulo en el lugar abierto | 2 | grado | el tamaño de paso es 1 |
H00-07 | 1-30 | Ángulo en el lugar abierto | 1 | grado | el tamaño de paso es 1 |
H00-08 | 7-13 | Ajuste reverso auto de la fuerza | 10 | el tamaño de paso es 1 | |
H00-09 | 0-90 | Retrase el cerrar del ajuste | 0 | Sec | el tamaño de paso es 100; 0 no es cerrado automáticamente, el otro valor será cerrado automáticamente; Este parámetro está para cuando no hay señales del detector del lazo y ocasiones no automáticas de la operación |
H00-10 | 10-50 | Ajuste de la velocidad de la auto-comprobación | 30 | El ciclo de trabajo correspondiente 10%-50%, tamaño de PWM de paso es 1 | |
H00-11 | 0-2 | Modo de la auto-comprobación | 0 | 0: actúe no automáticamente; 1: actúe automáticamente, quite después de poder apagado; 2: actúe automáticamente, memoria del apagón | |
H00-12 | 0-5 | ajuste de la fuerza de la Uno mismo-cerradura (inválido) | 3 | ||
H00-13 | 1-20 | Tiempo de desaceleración del motor cuando está detenido brevemente | 5 | Cuanto más grande es el ajuste, el tiempo de la pausa durará | |
H00-14 | 0-1 | La dirección del defecto de la operación después del autoexamen | 0 | 0: Cierre, 1: abertura | |
H00-15 | 1-10 | Número de pares del polo (inválidos) | 4 | Solamente exhibían correctamente valores de la velocidad del motor | |
H00-16 | 1-32 | Dirección de RS485communication | 1 | Hasta 32 esclavos pueden ser conectados | |
H00-17 | 0-2 | Tarifa de RS485communication | 0 | 0:9600,1: 19200,2:38400; Cambie el parámetro y sea válido después de poder encendido otra vez. | |
H00-18 | 0-1 | Si autoexamen después de que el poder esté prendido | 1 | 0: ningún autoexamen después del poder encendido, 1: autoexamen después del poder encendido | |
H00-19 | 0-3 | Ajuste de autoprueba manual | 2 | 0: Manualmente inválido, 1: Botón del SISTEMA del teclado, 2: válido teledirigido, 3, botón del SISTEMA del teclado y válido teledirigido | |
H00-20 | 0-15 | Supervisión de índice del ajuste del parámetro | 7 | 7, tiempos de la operación (ms): 0~9000 8, tiempos acumulativos de la operación: 0' 99999999 9, automáticamente tiempos de la operación: 0~99999999 10, tiempos de la colisión: 0~99999999 11, épocas en el lugar cerradas: 0~99999999 12, Poder-en el tiempo (minutos): 0~99999999 13, poder-en épocas: 0~99999999 14, situación portuaria entrada: Exhibición binaria 15, código de error: 0~7 |
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H00-21 | 0-3 | reset | 0 | 1: ajuste del resto | |
H00-22 | 0-1 | Modo de salida del LED | 0 | 0: No destelle alternativamente durante la operación; 1: El destellar Allow |
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